by: upravkisPosted on:

Огляд DXRacer OH/RV131/NW. Ігрове крісло переможців

Серед професійних гравців і фанатів комп’ютерних ігор визнаним еталоном комфортних крісел для тривалого проведення часу за комп’ютером заслужено є екземпляри, вироблені під торговою маркою DXRacer. Рідкісний великий чемпіонат з дисциплін кіберспорту обійдеться без присутності логотипу цього бренду. Щільна співпраця компанії з різними ігровими співтовариствами навіть стала причиною випуску обмежених серій крісел, стилізованих логотипами кіберспортивних команд-переможців турнірів і окремих ігрових дисциплін. Якщо зазирнути до каталогу продукції DXRacer, то крім ігрових крісел можна знайти й чимало супутніх товарів, таких як комп’ютерні столи, тримачі моніторів і навіть пуфики для ніг. Але огляд цього разу буде присвячено «класичному» ігровому кріслу моделі DXRacer OH/RV131/NW із серії Racing у гоночному стилі.

Специфікація

  • Виробник: DXRacer;
  • Модель: OH-RV131-NW;
  • Тип: ігрове крісло;
  • Наповнювач: пінний, щільність 50 кг/м3, з пам’яттю форми;
  • Матеріал хрестовини: алюміній (SP/0410/N);
  • Матеріал крісла: чорна матова екошкіра (поліуретан), вуглеволокно (карбон);
  • Підлокітники, що налаштовуються: 4D (SP/0146/N);
  • Тип механізму: мультиблок (SP/0207/N);
  • Кут розгойдування: 1° — 14°;
  • Блокування розгойдування: Так;
  • Фіксація кута нахилу: Так;
  • Газпатрон: 4-го класу, 80/40 (SP/0306/N);
  • Довжина ходу газпатрона: 7 см;
  • Розміри сидіння, спинки: середні;
  • Кут нахилу спинки: до 170 градусів;
  • Шийна подушка: так;
  • Поперекова подушка: так;
  • Коліщатка: діаметр 76 мм, поліуретанові (SP/0704/N);
  • Чи потрібна збірка: так;
  • Розмір сидіння: 36-52 (Ш) x 48 (Г) x 12 (В) см;
  • Вага нетто: 26,7 кг;
  • Розмір упаковки: 86 x 66 x 32 см;
  • Вага брутто: 30 кг;
  • Максимальна вага користувача: до 113,4 кг;
  • Рекомендована висота гравця: 170-190 см;
  • Рекомендований індекс маси тіла: до 30;
  • Гарантійний період: 2 роки.

Упаковка

Велика коробка розміром 86 x 66 x 32 см і вагою близько 30 кг, судячи з іконок на бічних гранях, розрахована на перенесення удвох, чому невимовно радий був кур’єр служби доставки, який невесело кантував її самотужки всіма доступними способами, по дорозі нарікаючи на відсутність будь-яких прорізів, виступів і ручок.

Оформлення зовнішніх граней коробки підкреслено скромне, тільки логотипи виробника і службові позначки англійською мовою. Номенклатурна модель крісла OH-RV131-NW, що надійшло на огляд. Останні два символи вказують на колір — це чорно-білий варіант розмальовки. Крім нього доступні інші колірні варіації: чисто чорний (N), чорно-салатовий (NE), чорно-червоний (NR), чорно-бузковий (NV), чорно-жовтий (NY), чорно-помаранчевий (NO) і чорно-фіолетовий (NP).

Усередині всі великі деталі вкладені в поліетиленові пакети з великим красивим логотипом DXRacer, начебто дрібниця, але саме на них будується перше позитивне враження. Дрібні деталі — у невеликих картонних коробочках без розпізнавальних знаків. Секційно все укладено шарами чергуванням з листами спіненого наповнювача. Треба віддати належне виробнику, щільний шар картону, грамотний розподіл комплектуючих усередині упаковки і додатковий захист м’якими шарами, витримали труднощі транспортування з Москви до Хабаровська на «відмінно», все доїхало цілим і неушкодженим.

Окремі компоненти

Для зручності транспортування крісло DXRacer OH-RV131-NW продається в розібраному вигляді. Основні частини, з яких потрібно зібрати: сидіння, спинка, подушки, хрестовина з коліщатками, газпатрон і механізм розгойдування.

Мультиблок, кріпильні деталі, коліщатка та різноманітні пластикові накладки поміщені у дві окремі невеликі коробочки. В одній з них і інструкція зі збирання, яка якісно і зрозуміло ілюстрована. За допомогою QR-кодів з неї можна швидко перейти до відеоінструкції, ну обтяжуючи себе пошуком потрібного посилання на офіційному сайті. У друкованій інструкції є і русифікований блок з техніки безпеки під час складання та експлуатації готового виробу.

Мультиблок, він же механізм розгойдування з фіксацією проміжних положень, має досить потужний і серйозний вигляд, і створює враження надійного вузла однієї з основних точок навантаження на крісло. Саме він є значущою перевагою крісел верхнього цінового сегмента. Особливістю є регульований кут вільного ходу, з блокуванням у проміжних положеннях, що дає змогу користувачеві не тільки погойдуватися в кріслі вперед і назад, а й встановити потрібний нахил сидіння разом зі спинкою. Цей механізм сам по собі вельми недешевий, і в бюджетних кріслах не використовується, в них, як правило, встановлюють простіший механізм типу top-gun.

Кочення крісла по поверхнях забезпечують великі меблеві коліщатка діаметром 76 мм. Вони виконані з поліуретану, якісно відшліфовані та вільно обертаються, тому не пошкоджуватимуть поверхню ламінату або паркету. Кріпильний штир стандартний для офісних та ігрових крісел, підшипник металевий.

Хрестовина основи виконана з металу. Форма — п’ятипроменева зірка. Внутрішні порожнини посилені великою кількістю ребер жорсткості. Сумнівів у міцності та здатності витримати заявлені в специфікації навантаження не викликає. Поверхня пофарбована в чорний колір з легким глянцевим ефектом. Зовнішня частина хрестовини зроблена плоскою, з пазами для декоративних пластикових вставок білого кольору.

Спинка крісла DXRacer OH-RV131-NW виконана в стилі застосовуваних у перегонових автомобілях сидінь типу «ківш», з ергономічною формою, бічною підтримкою і декоративними вирізами а-ля отвори для ременів безпеки. Оббивку виконано з екошкіри (PU) матового чорного кольору без яскраво вираженої фактури поверхні та з ефектними вставками білого кольору. Відмінно освіжає зовнішній вигляд білий кант по периметру всієї спинки і декоративний рядок чорного кольору зі стрілоподібним візерунком. Наповнення — спінений матеріал зі щільністю 50 кг на м3 і гарним утриманням початково заданої форми.

У верхній частині спинки крісла, на найвиднішому місці, вишитий логотип DXRacer .

Сидіння йде в зборі з підлокітниками, напрямними і механізмом регулювання нахилу спинки. Матеріали, колірне оформлення і наповнення ідентичні застосованим у спинці крісла. Чим відрізняються дорожчі крісла від дешевих видно і за конструкцією нижньої частини сидіння. Якісно прошиті краї оббивки, рівно зафіксовані спеціальними стягуючими гумками і металевими кільцями, і пофарбовані в червоний колір ребра жорсткості металевої рами мають дуже акуратний вигляд. На відміну від бюджетних моделей естетика присутня навіть з цього боку, недоступного погляду під час щоденної експлуатації.

Рама в основних деталей, що приймають на себе навантаження під час експлуатації — металева. В англомовній специфікації згадується і застосування матеріалів «під карбон», на видних місцях його помічено не було.

Збірка

Для складання не знадобиться додаткового інструменту, оскільки в комплекті вкладено шестигранний ключ. Інструкція і запасний кріпильний гвинт знаходяться в коробці з дрібними аксесуарами. Інші гвинти вже вкручені в потрібні кріпильні отвори, перед монтажем окремих вузлів потрібно їх попередньо викрутити. Самостійна збірка нескладна, і під силу дорослій людині, але деякі деталі досить важкі, дівчині або підлітку буде непросто зробити це самостійно.

Збірка крісла умовно складається з п’яти простих етапів:

  1. Монтаж коліщаток, пластикових накладок і газпатрона на хрестовину основи.
  2. З’єднання спинки і сидіння.
  3. Прикручування мультиблока на основу сидіння.
  4. Встановлення сидіння в зборі на основу.
  5. Кріплення анатомічних подушок.

Колеса і пластикові накладки основи встановлюються у відповідні пази з докладанням легкого зусилля, до характерного клацання.

Газпатрон просто вертикально вставляється в центральний круглий отвір хрестовини, зусилля не потрібне, під вагою сидіння і спинки він встане в робоче положення самостійно. На газліфт надівається пластиковий розсувний телескопічний чохол.

Спинка з обох боків прикручується двома гвинтами до спеціальних металевих напрямних на сидінні. Після цього встановлюються комплектні пластикові декоративні накладки, які кріпляться на пластикових засувках. Їхня форма відрізняється виступом під механізм регулювання нахилу спинки, тому переплутати ліву і праву сторону не вийде.

Мультиблок кріпиться в основу сидіння чотирма гвинтами, після чого на регулювальні штирі насаджуються пластикові ручки зміни висоти підйому сидіння відносно підлоги і управління механізмом гойдання.

Одержані дві конструкції просто ставляться одна на одну, для чого отвір мультиблока поєднується з газпатроном. Під власною вагою механізми замикаються в робоче положення.

Наостанок кріпляться анатомічні подушки під поперек і шийний відділ, після чого все готово до експлуатації.

Зібране крісло

У зібраному вигляді крісло DXRacer OH-RV131-NW має класний вигляд. Чорно-біле контрастне забарвлення універсальне і підійде до різних інтер’єрів.

Використання

Зовнішній вигляд — важливий, але набагато більше значення має зручність користування, і про свої відчуття розповім у цьому розділі. DXRacer OH/RV131/NW стало у мене другим за рахунком спеціалізованим ігровим кріслом, отриманим на огляд. До цього багато років користувався класичними офісними недорогими кріслами, з якими були постійні проблеми з основами і газпатронами, не кажучи вже про умовну ергономіку. Комфортне спеціалізоване ігрове крісло, дешевше за те, що розглядається в цьому огляді, поставили на своє ігрове і робоче місце місяці 2-3 тому, за пропозицією одного з виробників, і мені сподобалося сидячи в ньому подовгу працювати і грати на ПК. Крісло DXRacer OH/RV131/NW потрапило до мене на огляд, бо виникла цікавість: «А чи є та різниця в якості та відчуттях під час експлуатації, яку активно нав’язували коментарі під попереднім оглядом?». І відповідь на це запитання я постараюся дати у висновку.

Як і личить дорогому і якісному продукту, до використовуваних під час виробництва матеріалів DXRacer підійшли ретельно і не економили. По-перше, зроблено міцну основу, каркаси сидіння і спинки. Заявлена максимальна витримувана вага — 113.4 кг, рекомендована — до 100 кг. Досвідченим шляхом стало зрозуміло чому саме такі рекомендації. За ваги користувача понад 100 кілограмів, у «лежачому» положенні й одночасно ввімкненому механізмі розгойдування з’являється шанс примудритися перекинути крісло назад, до 100 кілограмів воно вкрай стійке і навіть навмисні дії з відхилення назад легко витримує.

Примітка: найцікавіше, що на американському сайті dxracer.com інформація про продукцію дана найповніша, аж до номерів окремих вузлів і їхніх характеристик, але у футах і дюймах. У російському (dxracer.su) і європейському (dxracer-europe.com) сегментах інформація коротша, і вона злегка відрізняється в цифрах, мабуть, внаслідок округлення значень під час перерахунку з американської у звичну нам метричну систему.

Висота сидіння (верхньої кромки) крісла від підлоги регулюється важелем управління газпатроном приблизно від 45 до 56 см. Характеристики використовуваного газліфта 80/40 (SP/0306/N) задовольняють четвертому класу за сертифікаційною таблицею незалежної асоціації виробників меблів BIFMA, і це серйозний показник, який означає високу міцність і надійність одного з ключових вузлів основи крісла. Рекомендований максимальний зріст користувача до 1 метра 90 сантиметрів, рекомендований практично такий самий — до 1.88 метра.

Поверхня крісла обтягнута поліуретановим шкірозамінником сучасного покоління, який зазвичай називають терміном «екошкіра». Він м’який, еластичний і приємний на дотик, і за теплопровідністю близький до натуральної шкіри. У прохолодному оточенні він не відчувається надмірно холодним, але в літній час, як і будь-який шкірозамінник, сприяє рясному потінню. Зносостійкість екошкіри вища, ніж у аналогічних матеріалів старих поколінь, і вона легше чиститься від дрібних забруднень і пилу. Під час розтину коробки з кріслом запах нового виробу синтетичного характеру присутній, але його не можна назвати різким і сильно неприємним, до того ж, він швидко вивітрюється, буквально за 1-2 дні практично повністю зникає. Наповнювач, що задає форму і пружність сидіння і спинки крісла спіненого типу, із зазначеною в специфікації щільністю 50 кг/м3. Його жорсткість можна назвати середньою, попереднє крісло при подібних характеристиках жорсткіше. За відчуттями комфортне, немає ефекту провалювання в «м’яку перину». За тривалого безперервного перебування за комп’ютером на м’яких кріслах спина втомлюється більше, тут же відчувається хороша підтримка, зокрема за рахунок бічних м’яких виступів. Ковшоподібна форма крісла в стилі гоночних крісел з бічною підтримкою стегон і спини дуже сильно зменшує втому під час багатогодинних онлайн баталій.

Ширина внутрішньої поверхні сидіння без урахування боковин — 36 сантиметрів, що свідчить про орієнтацію крісла на власників стрункої або середньої статури, власникам пишних форм воно не підійде

(зображення контуру крісла з офіційного сайту https://www.dxracer.com)

Спинка крісла в поглибленні повторює ширину сидіння. Кут відхилення назад регулюється від строго вертикального (90 градусів) до близького до горизонталі (170 градусів). Центр тяжіння крісла DXRacer OH/RV131/NW дуже добре підібраний у процесі проектування моделі. При розгойдуванні в будь-якому положенні спинки, при рекомендованих габаритах власника, схильності до перекидання немає.

Підлокітники крісла кріпляться на жорсткій металевій пластині в основі з виносом щодо сидіння вліво і вправо. Виробник класифікує їх як 4D, оскільки є регулювання в кількох напрямках: вгору, вниз, уперед, назад, вліво, вправо і повороти всередину і назовні на 45 градусів. Підлокітники на перший погляд схожі на пластикові, але під час детального промацування з’ясовується, що верх зроблено з податливого поліуретану з ефектом пам’яті. Відчуття від зіткнення зі шкірою приємні. Доступних регулювань вистачає, щоб підібрати зручне положення в різних ситуаціях.

Тож, збираючи докупи все сказане, можна резюмувати, що так, різницю в якості крісла DXRacer OH/RV131/NW у позитивний бік, порівняно з дешевшими аналогами, добре видно. Чи варта вона вкладення кожного витраченого рубля, вже повинен вирішити кожен з вас самостійно. Однозначно можна сказати, що купівля ігрових крісел, загалом-то, ніколи і не мала раціонального характеру, і сума, яку можна і хочеться витратити на улюблене хобі, захоплення або дизайн інтер’єру, завжди була обмежена лише фінансовими можливостями покупця і не більше того.

Переваги DXRacer OH/RV131/NW :

  • Відмінна якість виготовлення;
  • Відмінна ергономіка;
  • Стильний зовнішній вигляд і кілька варіантів забарвлення;
  • Міцна конструкція, розрахована на вагу користувача до 113 кг;
  • Високоякісний газпатрон і механізм «мультиблок» з функцією розгойдування і установки кута нахилу;
  • Можливість відкинути спинку горизонтально (лежаче положення для відпочинку);
  • 4D підлокітники з регулюванням у декількох площинах;
  • Великі, міцні коліщатка, що добре обертаються і не дряпають ламінат і паркет;
  • Знімні анатомічні подушки під поперек і шию.
  • Покриття екошкіра без перфорації (за тривалого використання потієш);
  • Рубані форми ніжок в основі (некомфортно ставити на них ноги).

Сподіваюся, цей огляд допоможе вам визначитися у виборі та купівлі, і дякую представнику DXRacer в Росії, компанії «ПАТРІОТ», за надане ігрове комп’ютерне крісло, і компанії ДНС за клубний майданчик для публікації огляду!