Необхідність підкачати колесо велосипеда або автомобіля може виникнути досить несподівано. І проблем у завбачливого користувача це зазвичай не викликає, оскільки на рамі велосипеда закріплено компактний ручний насос, а в багажнику машини завжди лежить компресор, що підключається до прикурювача. А якщо автомобіль з його компресором недоступний, і треба підкачати м’яч прямо на футбольному полі? Або надути плавальний матрац на дикому пляжі? Або підкачати колесо самоката в парку? Та ще все це зробити з точно заданим тиском? І не витрачаючи фізичних зусиль? Звичайно, можна носити з собою в рюкзаку все той же ручний велонасос і манометр, але в якому столітті ми живемо? Адже акумуляторний Xiaomi Portable Electric Air Compressor 1S незрівнянно зручніший і точніший!
У комплекті йдуть два адаптери
У простенькій білій коробці крім самого насоса Xiaomi Portable Electric Air Compressor 1S та інструкції російською мовою є зарядний кабель USB-C, матер’яний мішечок для перенесення і пара адаптерів. Блоку живлення тут немає, але це не проблема — вже USB-зарядок і без того у всіх навалом, в даному випадку годиться будь-яка.
А ось на мішечок я спочатку хотів було поскаржитися на предмет того, що не завадило б йому мати хоч якесь додаткове відділення, виділене під кабель і адаптери. Інакше їх доводиться або звалювати прямо туди ж, де і сам насос, від чого він дряпається, або самому підшукувати під них якийсь маленький пакетик. Але через кілька днів таке відділення під адаптери несподівано виявив! Виявляється, воно є, невелике і непомітне, але туди все ж таки поміщаються не тільки адаптери, а й зарядний кабель. Тож і в штатному мішечку ніщо не дряпається, але жорсткий кейс був би, напевно, кращим. На щастя його можна докупити на Aliexpress, як і інші аксесуари на кшталт силіконового кожуха, перехідників, усіляких швидкоз’ємів, штуцерів і подовжених шлангів.
Адаптерів же в комплекті йде два — голка для накачування м’ячів і перехідник для ніпеля Presta, тобто такого, як на старих радянських велосипедах. Сам же шланг має стандартний наконечник, призначений для під’єднання до клапана Шредера, який використовується на колесах автомобілів, мотоциклів, електровелосипедів і електросамокатів, гірських велосипедів. Додаткові адаптери, наприклад, для накачування фітболу або плавального матраца, можна без проблем придбати окремо — всі вони сюди чудово підійдуть.
Легкий і компактний
Мабуть, головними відмінними рисами нового Xiaomi Portable Electric Air Compressor 1S можна назвати його компактність (124 x 71 x 45,3 мм — повітряний компресор без повітряного шланга, плюс 62 мм додає петля шланга в складеному стані) і невелику вагу — лише 486 г. Це дає змогу дуже легко знайти йому місце в бардачку майже будь-якого автомобіля, та й у рюкзаку самокатчика він плечі відтягувати не буде.
Шланг якісний
У похідному положенні шланг заправляється в спеціальний металевий отвір, від чого гаджет стає дуже схожим на висячий замок. Усередині цього отвору є мікроперемикач, тож під час діставання шланга прилад автоматично вмикається. Якщо повернути в отвір — вимикається. Вимкнеться апарат і після хвилини бездіяльності, якщо шланг в отвір не заправляти. До речі, отвір цей глибокий, тож шланг у нього поміститься навіть із накрученим адаптером Presta. Довжина шланга в розкладеному вигляді — 164 мм, він зовні гумовий, загалом досить гнучкий, має дуже якісний вигляд, а штуцер виготовлено з латуні. Шланг можна легко відкрутити і замінити. Якщо ніпель на колесі виявився занадто високо, то насос прекрасно висить на цьому шлангу — будь-які підставки придумувати не потрібно.
Конструкція має надійний вигляд
Власне кажучи, і весь корпус приладу виготовлений дуже добре — навіть щілини між пластиковими панелями практично не видно. Така собі монолітна цеглинка з товстого матового пластику з отворами охолодження і повітрозабору.
До речі, виробник провів аж вісім тестувань цієї моделі для перевірки надійності:
— на захист від перекачування
— міцності повітряного шланга на розтягнення
— на опір стисненню
— роботи повітряного шланга за низької температури
— зарядки за високої/низької температури
— на вільне падіння
Так, що висновки про якість виготовлення можна робити не тільки на підставі солідного зовнішнього вигляду, а й результатів об’єктивних випробувань.
Повітрозабірники не захищені
Отвори забору повітря розташовані по двох бічних гранях паралелепіпеда корпусу. Є перфорація і на його нижньому торці, але там вона швидше декоративна. Жодної фільтрації повітря в цих решітках не передбачено, а тому в запиленій атмосфері насосом, напевно, краще все-таки не користуватися, і прямо на брудну бруківку його ставити небажано. Та й під час дощу має сенс ховати його під парасольку. Внутрішній механізм від засмоктування сміття, схоже, не захищений, та й безпосередньо на вході компресора пилового фільтра, як я зрозумів, немає. Бажаючим детально ознайомитися з його внутрішньою будовою можу порадити набрати в YouTube запит «Disassemble Xiaomi Air Pump» — там є кілька непоганих роликів за попередньою версією цього насоса.
Порт USB закритий заглушкою
На нижньому торці апарата є прикритий гумовою заглушкою порт USB-С, а також індикатор рівня заряду батареї. Заглушка зроблена дуже грамотно і добре захищає порт від вологи та бруду, але ось витягується вона виключно підчіпкою нігтем через вузеньку щілину, що не завжди зручно — якщо нігті підстрижені «в нуль», доводиться шукати щось на кшталт кредитної картки, щоб її підчепити. Індикатор не дуже інформативний, він горить білим кольором за рівня заряду акумулятора від 100 до 50%, потім помаранчевим до 20% і блимає червоним за ще більшого його зниження. Звичайно, за такого розкішного основного дисплея, можна було б на нього вивести і рівень заряду у відсотках, що було б набагато крутіше.
Дисплей має розкішний вигляд
Дисплей же відображає значення тиску, одиниці виміру і поточну передустановку. Для вибору однієї з чотирьох попередніх налаштувань, ручного вказівки необхідного тиску, а також увімкнення-вимкнення приладу використовується велике і тактильно дуже приємне кільце з п’ятьма кнопками. Центральна відповідає за запуск компресора і вмикання-вимикання гаджета, верхня і нижня — регулювання тиску, праворуч — кнопка вибору режиму (нею ж можна змінювати одиниці виміру) і, нарешті, зліва — управління вбудованим ліхтариком.
Є корисний ліхтарик
Світлодіод ліхтарика розміщений на верхньому торці насоса, там же, де шланг, і він дуже корисний, оскільки дає змогу підсвітити ніпель на колесі під час підкачування в темний час доби. Втім, у нього є і другий режим роботи — пульсуючий, якщо треба подати сигнал лиха.
Технічні характеристики цілком пристойні
Для такого компактного розміру насос має дуже непогану начинку. Так, наприклад, робочий діапазон тиску — 0,2-10,3 BAR / 3-150 PSI. На жаль, під рукою у мене не виявилося нічого, що можна було б накачати до 150 PSI, але в інтернеті можна знайти відгуки власників велосипедів, які за допомогою цього насоса накачували амортизатори практично до максимально можливих значень. Схоже, литий блок циліндрів, виготовлений з міцного сплаву, дійсно на це здатний. Шкода тільки, що не передбачена можливість його змащення, хіба що можна спробувати це зробити прямо через отвір для шланга.
Але і це ще не все. Порівняно зі старішою версією насоса від Xiaomi, у новому Portable Electric Air Compressor 1S істотно поліпшено роботу датчика тиску, і тепер він забезпечує точність накачування до ±1 PSI. Швидкість накачування також зросла — вона становить близько 15 л/хв проти 7 у попередньої моделі. І, якщо вже згадувати стару версію, треба сказати, що дисплей у неї був теж простіше, штуцер шланга був силуміновий, а не латунний, як у новій моделі, а для заряджання використовувався менш зручний порт microUSB, хоча була вона трохи легшою.
Варто також звернути увагу на те, що насос має роздільні відсіки для механічної системи і для акумуляторів, що знижує ймовірність їх нагрівання один від одного, а, отже — підвищує надійність. Діапазон же робочих температур пристрою заявлений наступний: заряджати прилад можна за температури довкілля від 0°C до 45°C, а зберігатися і працювати він здатен за температури ві д-10°C до 45°C. Тому треба враховувати, що під час зберігання насоса в автомобілі температура в салоні може дуже сильно виходити за ці рамки.
Акумулятор не дуже ємний
Компактність цього насоса багато в чому зумовлена невисокою ємністю вбудованих акумуляторів. Тут встановлено пару літій-іонних акумуляторів ємністю 14,8 Вт-год (2000 мА-год), що менше, ніж у деяких аналогів з Aliexpress. Як показали тести, цього вистачає приблизно на 20-30 хвилин роботи. Але, насправді, навряд чи є сенс ставити в подібні пристрої великі і важкі акумулятори, оскільки мобільність при цьому сильно постраждає, а через невисоку продуктивність їхніх компресорів накачувати якісь об’ємні предмети все одно буде нерозумно.
Як я вже говорив, заряджається пристрій від стандартної USB-зарядки, і хоча виробник вказує час заряджання близько трьох годин, у моєму випадку, за умови використання потужного ЗП стандарту USB Power Delivery (PD) і хорошого кабелю, повністю розряджений насос був готовий до роботи вже за 2 години і 20 хвилин. Є тут, щоправда, один нюанс — під час заряджання користуватися насосом не можна.
Є чотири попередньо встановлені режими
За допомогою кнопок управління в Xiaomi Portable Electric Air Compressor 1S можна швидко виставити тиск залежно від того, що ви збираєтеся накачувати: шини велосипеда, мотоцикла, автомобіля або ж м’яч. Так, для велосипеда попередньо встановлене значення дорівнює 45 PSI, для мотоцикла 2.4 BAR, для авто — 2.5 BAR, а для м’яча 8 PSI. Після досягнення цієї цифри насос автоматично відключиться. При цьому для кожного режиму передбачено свій діапазон допустимого регулювання тиску. Так, якщо ви зазвичай накачуєте колеса автомобіля не до 2.5, а до 2.2 BAR, то, натиснувши три рази кнопку «-«, ви виставите бажане значення. Для автомобіля можна виставляти значення 1,8-3,5 BAR, для велосипеда 30-65 PSI, для мотоцикла — 1,8-3,0 BAR, для м’ячів — 4-16 PSI. Мабуть, це своєрідний захист від помилки, щоб недосвідчений користувач не зміг задати якісь позамежні цифри. Але ось змінити попередні налаштування не можна, тож під час наступного підкачування колеса знову доведеться кнопками знижувати тиск з 2.5 до 2.2 BAR.
Зате в ручному режимі виставлений тиск прекрасно зберігається. У цьому режимі ви можете вказати взагалі будь-який тиск, який заманеться з робочого діапазону 0,2-10,3 BAR / 3-150 PSI. Причому, якщо ви виберете одиниці виміру BAR, зміните тиск, а потім перейдете на PSI, то і в цих одиницях тиск за фактом буде точно таким самим.
Головне — не перестаратися під час накачування таких речей, як плавальні матраци, дитячі круги, жилети і фітболи, де надлишковий тиск створювати не можна, і ступінь накачування необхідно оцінювати виключно візуально, за формою предмета. У таких випадках зупиняти насос доведеться вручну.
Працює голосно
Насос дуже зручний у роботі, хоча шумить доволі пристойно (заявлений рівень шуму 80дБ), а будучи встановленим на гладкій підлозі, може ще й трохи повзти по ній через вібрацію. Якась амортизувальна гумка на днищі, мабуть, не завадила б. Шланг гріється не сильно, навіть якщо насос працює без зупинки до розряду батареї. Принаймні, на тих значеннях тиску, на яких його використовую я. Хоч скільки-небудь серйозно поскаржитися можна хіба що на відсутність кнопки для стравлювання надлишкового тиску. Якщо треба зробити шини м’якшими, то доводиться спускати повітря вручну з деяким запасом, а потім вже приєднувати насос і накачувати до потрібної величини. Це, звичайно, не дуже зручно, хоча потрібно і нечасто. Зате штуцер під час навертання і згортання з ніпеля практично не стравлює повітря, так що виставлений тиск повністю зберігається. Штуцер, до речі, обертається відносно шланга, крутити цілком весь насос при підключенні до колеса не потрібно.
Оптимальний для накачування предметів невеликих обсягів
Завдяки компактним розмірам і малій вазі насос Xiaomi Portable Electric Air Compressor 1S цілком можна брати з собою в найдовші поїздки на велосипеді або електросамокаті. Невеликі шини всіляких засобів індивідуальної мобільності або навіть садових мотоблоків — це саме його стихія. Для накачування м’ячів він теж просто ідеальний — весь процес займає менше хвилини. Чудово підійде він і для пляжу, де немає ні автомобіля з його компресором, ні електрики, натомість багато ліні та вільного часу — насос впорається навіть із надувними колами та невеликими плавальними матрацами. Це вже займе хвилин 10-20, але зате не доведеться надувати щоки або потіти з ручним насосом.
Підкачати до потрібного тиску автомобільні колеса з його допомогою теж можна, вистачить його навіть на одне-два повністю здутих колеса, залежно від їхнього розміру. Але тут стандартні компресори, що працюють від прикурювача, мабуть, усе-таки кращі — і швидкість накачування в них вища, і час роботи не обмежений, хоча точність манометра, як правило, гірша. Але головне, що зберігати дротовий автокомпресор у багажнику можна за будь-якої температури, не звертаючи уваги на вагу і розмір. Так що найоптимальніший варіант використання Xiaomi Portable Electric Air Compressor 1S з автомобілем — трохи підкачати колеса, ідеально вирівнявши в них тиск за допомогою точного цифрового манометра насоса. Та й просто перевірити тиск, як манометром, теж цілком можна — досить просто прикрутити до ніпеля.
Мотоциклістам же або власникам квадриків насос Xiaomi Portable Electric Air Compressor 1S може підійти значно більше — колеса там все ж таки менші. А ось всякі об’ємні речі на кшталт гумових човнів, товстих спальних матраців або SUP Board ним накачувати взагалі не вийде. Акумулятора просто не вистачить на такий обсяг. Принаймні мені SUP накачати не вдалося — насос пропрацював півгодини, і заповнив повітрям лише близько половини об’єму дошки, після чого заряд акумулятора вичерпався, і прилад вимкнувся. Та й якби навіть батареї вистачило, все одно це було б незручно, оскільки займало б багато часу. Мабуть, фітбол або пляжний матрац для плавання — це розумна межа об’єму, що прокачується, для цього насоса. Почекати 10-20 хвилин все ж можна.
Реальний час накачування різних предметів:
Отже, насос Xiaomi Portable Electric Air Compressor 1S дуже навіть непоганий, але, зрозуміло, за умови адекватного його застосування. Копати звичайною лопатою величезну яму під фундамент котеджу теж не дуже зручно.