Герой нашого сьогоднішнього огляду з’явився досить тихо. Інженери Zalman взяли шасі «народного» Z9 і додали низку значних зовнішніх модифікацій. Результат їхньої роботи ми раді представити вам. Зустрічайте, один із перших у світі огляд корпусу Zalman Z11 Plus.
Комплект постачання
Корпус постачається в досить габаритній картонній коробці. Оформлена упаковка досить просто. З корисного варто відзначити лише таблицю технічних характеристик на одній з її сторін.
Комплект постачання також не вражає уяву. У спеціальному пластиковому мішечку користувач може знайти наступне:
— подовжувач кабелю додаткового живлення процесора;
— інструкцію з експлуатації;
— одну заглушку для карт розширення з отвором;
— одну звичайну заглушку;
— набір гвинтів різних форм;
— набір пластикових стяжок;
— набір ущільнювачів і гвинтів для монтажу накопичувачів.
Зовнішній вигляд
Порівняно з попередником, Zalman Z11 значно додав у габаритах. Його розміри становлять 260 (Ш) x 498 (В) x 525 (Г) міліметрів. А ось вага, судячи з таблиці характеристик, збільшилася незначно — 7,4 проти 7,2 кілограмів. Взагалі, між корпусами, крім ідентичних за формою і місцем розташування ґратчастих заглушок на передній панелі і шильдика з назвою компанії, мало спільного.
Перед нами класична моноблочна конструкція з доволі агресивним, але при цьому не химерним зовнішнім виглядом. У його дизайні абсолютно відсутні плавні лінії. Він чимось навіть нагадує деякі суперкари.
Конструкція корпусу з «щоками», що випирають, забезпеченими вентиляційними отворами, не нова, таке рішення застосовується багатьма виробниками в корпусах середньої та нижчої за середню цінових категорій.
Однак у Zalman вдалося зробити неможливе: Z11 перший корпус подібного плану, який не виглядає дитячою іграшкою.
На лівій бічній грані розміщено акрилове вікно трапецієподібної форми. На догоду загальному дизайну воно зроблено опуклим. Вентиляційні решітки присутні лише на пластиковому виступі в нижній частині корпусу, а це дає підстави вважати, що бічний вентилятор розміщений саме там.
Права бічна грань менш цікава. Крім згаданого раніше пластикового виступу, на ній нічого немає.
Кріпляться бічні кришки чотирма гвинтами (по два на кожну) з масивною пластиковою головкою.
Між кріпильними отворами панелей розташовані металеві виступи, покликані допомогти в демонтажі бічних стінок. Зі своїм завданням ці ухвати справляються, але не більше того.
Задня панель нічим особливим не виділяється, стандартний набір елементів — решітка 120 мм вентилятора, кілька отворів для виведення шлангів СВО, сім заглушок карт розширення і отвір для монтажу блока живлення.
Передня панель цікавіша. Основу становить пластикова рама, яка у верхній частині корпусу помітно випирає вперед, створюючи деяку подобу козирка. До неї, у верхній частині кріпляться заглушки для 5,25″ пристроїв із сітчастого металу. Уся нижня частина виконана у вигляді пластикових ребер, які, як нам здалося, усім своїм виглядом намагаються викликати асоціації з радіаторною решіткою в автомобілях.
Верхня панель сильно нагадує таку в Aerocool XPredator Black: такі самі «лусочки», тільки виконані з напівпрозорого темного пластику і без можливості відкривати і закривати їх за необхідності.
Органи управління та інтерфейсні роз’єми зосередилися ближче до передньої панелі. Є по парі USB 2.0 і 3.0, а також гнізда навушників і мікрофона. Кнопка ввімкнення розміщена на найвиднішому місці. Як це не сумно, але на її прикладі яскраво помітно перемогу зовнішнього вигляду над здоровим глуздом. Більша частина декоративних елементів корпусу виконана з практичного матового пластику. Але і глянцю знайшлося місце. Як думаєте, де? Правильно, біля кнопки ввімкнення, де ймовірність появи відбитків і бруду найбільш імовірна. Трохи далі за кнопкою ввімкнення розташований і зовсім незрозумілий елемент дизайну, а саме — заглиблення, виконане з того ж глянсового пластику. Пил буде збиратися в цьому місці просто на ура.
На нижній панелі розміщено вентиляційний отвір блоку живлення, прикритий знімною сіткою, яка, судячи зі структури, покликана захистити не стільки від пилу, скільки від ворсу і шерсті тварин. Приблизно посередині знаходиться отвір для монтажу 120-мм вентилятора, прикритий пиловим фільтром. Масивні пластикові ніжки з основою з м’якої гуми встановлені практично на самому краю шасі, що надає корпусу значної стійкості.
За результатами зовнішнього огляду сміливо можна сказати, що корпус сподобався. Ось тільки якби пластикові боковини були трохи вужчими
2 — Внутрішній устрій ство.
Знявши боковини, насамперед розуміємо, чому розробники розмістили такі широкі пластикові елементи з боків: за ними ховаються повноцінні 80-мм вентилятори, що працюють на видув. Практичність такого рішення сумнівна. Прохолодне повітря, що надходить через передню панель, одразу ж підхоплюється бічними вентиляторами і виноситься за межі корпусу.
Внутрішнє компонування до болю знайоме — інженери Zalman вирішили не винаходити велосипед і використовували в конструкції Z11 шасі від Z9, з усіма перевагами і недоліками останнього.
Характерною особливістю такого компонування є те, що піддон материнської плати не доходить до нижньої частини корпусу. Основним несучим елементом, крім зовнішніх стінок, є стійка для накопичувачів і зовнішніх пристроїв формату 5,25″.
У піддоні для материнської плати є середніх розмірів отвір, покликаний спростити життя складальників під час встановлення систем охолодження ЦП з підсилювальними пластинами. Передбачено низку отворів для укладання кабелів. Крім того, на піддоні є спеціальне посадкове місце для встановлення 2,5″ накопичувача і безліч виступів для закріплення пластикових стяжок. Усі ці вишукування потенційно можуть допомогти користувачеві навести ідеальний порядок у системному блоці. З іншого боку, безліч отворів негативно позначилося на жорсткості піддону материнської плати — при натисканнях він відчутно грає.
Блок живлення встановлюється в нижній частині, причому його монтаж можливий у двох різних положеннях. Вентиляційні отвори для нього виконані у вигляді своєрідних щілин у нижній панелі корпусу, площа яких вельми невелика, що потенційно може викликати проблеми з деякими блоками живлення при встановленні їх вентилятором вниз. Заглушки карт розширення виламувані. Досить дивно для сучасного корпусу середньої цінової категорії.
Стійка для жорстких дисків розрахована на встановлення п’яти пристроїв типорозміру 3,5 дюйма. За охолодження накопичувачів, крім згаданих раніше бічних вентиляторів, відповідає встановлений на передній панелі 120-мм «карлсон» із синім підсвічуванням.
Між стійкою для накопичувачів і блоком живлення, користувач може закріпити ще одну «стодвадцятку».
Загальна кількість посадкових місць сягає семи штук, три з яких розташовані в зоні найбільшого можливого накопичення теплого повітря. На верхній панелі розташовано два місця, одне з них уже зайнято 120-мм вентилятором із підсвічуванням. На задній панелі розташований ще один 120-мм пристрій із білою крильчаткою.
Корпус дає змогу встановити до п’яти зовнішніх пристроїв формату 5,25 дюйма. Присутнє і посадкове місце для одного зовнішнього 3,5″ пристрою. Безгвинтові системи кріплення не передбачені, пристрої необхідно закріплювати по-старому, гвинтами.
Передню частину корпусу можна зняти для доступу до пилового фільтра фронтального вентилятора.
Більша частина решітки на передній панелі зроблена з напівпрозорого темного пластику, який під час роботи є своєрідним світлорозсіювачем для фронтального вентилятора з підсвічуванням.
У деяких корпусах під час демонтажу передньої панелі необхідно повністю витягувати дроти, що йдуть від органів управління. У Z11 інженери подбали про вирішення цієї проблеми. Дроти кнопки ввімкнення та індикатора живлення зроблені складовими.
Загалом внутрішнє компонування корпусу справляє змішані враження. З одного боку ми маємо цілу низку позитивних моментів: досить продуману систему прокладання кабелів, швидкий і зручний доступ до комплектуючих, а також потенційно ефективну систему вентиляції. З іншого боку, деякі конструктивні недоліки, наприклад, такі як кволість деяких елементів шасі та досить дивна решітка вентиляції БЖ, трохи псують загальне враження.
3 — Збірка. Тестування. Висновки.
Збірка
У процесі складання виникло кілька моментів, про які варто згадати. Конструкція корпусу передбачає прокладання кабелю додаткового живлення процесора за піддоном материнської плати. Можливість є, але реалізація відверто підкачала. Виявилося, що дроти треба прокласти до встановлення материнської плати, інакше остання заблокує більшу частину отвору в піддоні і просунути туди що-небудь буде неможливим.
Встановлення жорстких дисків, згідно з інструкцією, досить просте. Необхідно закріпити на накопичувачі відповідні гвинти з гумовими ущільнювачами.
…і встановити цю конструкцію в посадкове місце. Але не тут то було. У нашому зразку (не передбаченому для продажу, слід зауважити), відстань між стінками була більшою, ніж потрібно, і закріпити диск вдалося тільки після невеликої деформації стійки і послаблення кріпильних гвинтів на накопичувачі.
Кріплення карт розширення здійснюється за допомогою гвинтів, і якщо при цьому використовувати викрутку, то робити це не дуже зручно.
В іншому складання пройшло гладко. Система прокладки кабелів радує своєю простотою і ефективністю. Навіть ПК, зібраний нашвидкуруч, має бездоганний вигляд.
У корпус без проблем вмістяться габаритні системи охолодження. Опукле вікно в бічній кришці буде знаходитися навпроти процесорного роз’єму, надаючи достатній простір для маневру. А ось відеокарти влізуть не всі — максимально допустима довжина становить 290 міліметрів.
Обидва роз’єми USB 3.0 на верхній панелі розраховані на підключення до задніх портів материнської плати.
Тестова конфігурація
У тестовому стенді були використані такі компоненти:
— процесор: AMD Phenom II X4 970 (3,5 ГГц, 6 Мбайт);
— материнська плата: MSI 890FXA-GD70 (AMD 890FX);
— кулер: Zalman CNPS10X Performa (1500 об/хв);
— пам’ять: Kingston KVR1333D3N9K2/4G (2x2GB, DDR3-1333);
— відеокарта: MSI N560GTX Ti Twinfrozr II/OC (N560GTX);
— жорсткий диск: Samsung HD252HJ (250 Гбайт, 7200 об/хв, SATA2);
— багатофункціональна панель: AeroCool MODERN-V Black;
— блок живлення: Zalman ZM500-GS (500 Вт).
Порівняння проводилося з позначеними вище компонентами, розміщеними поза корпусом.
На радіатори VRM, північного моста і пам’яті були встановлені термодатчики багатофункціональної панелі. Температури CPU, графічного адаптера і HDD знімалися за допомогою спеціальних утиліт. Використовувалася ОС Windows 7 Home Premium. Для навантаження відповідних комплектуючих були використані: тест ОССТ 3.1.0, FurMark 1.8.2 і пакет Aida 64 EE 1.70.1400. Обороти обертання корпусних вентиляторів були зафіксовані на своїх номінальних значеннях. Усі компоненти працювали на рекомендованих виробниками налаштуваннях і частотах.
Результати тестування
Як видно на графіку, використання відразу п’яти вентиляторів вкрай сприятливо позначилося на температурному режимі встановлених компонентів.
Під час тестування стало зрозуміло для чого передбачена «ванночка» з глянсового пластику на верхній панелі корпусу — туди можна покласти зовнішній накопичувач з інтерфейсом USB або який-небудь мобільний пристрій. Зручно і практично, враховуючи складну форму верхньої кришки.
Висновки
Компанія Zalman у багатьох асоціюється як виробник систем охолодження з ефектним зовнішнім виглядом і корпусів рівня hi-end. Але в її активі є і більш доступні рішення, вартість яких не сильно відрізняються від продукції навіть менш відомих брендів. Розширюючи лінійку відносно недорогих корпусів, інженери компанії переглянули дизайн нового пристрою, він став агресивнішим, хоча форми залишилися такими ж строгими, як і раніше. Модель Z11 стала вищою і ширшою, що не кожному підійде, особливо останнє, адже 260 мм для середньостатистичного комп’ютерного столу занадто багато.
З іншого боку, дизайн корпусу набагато цікавіший і привабливіший за багато інших рішень з «лопухами». Якщо там додаткові бічні елементи здаються чужорідними, то тут вони прекрасно гармонують, додаючи «спортивності» продукту. Та й загалом зовнішній вигляд добре опрацьований, кожна деталь продумана до дрібниць. Zalman Z11 обов’язково нагадає про себе в домашньому інтер’єрі, але в очі він навряд чи буде кидатися, на відміну від деяких квітчастих корпусів. Варто згадати і про ціну, яка, за попередніми даними, складе 85 і 95 доларів для звичайної та версії Plus відповідно. І з такою вартістю корпус має чи не найкраще співвідношення ціни і можливостей на сьогоднішній день.
Обладнання для тестування було надано такими компаніями: AMD — процесор AMD Phenom II X4 970; Eletek — корпус Zalman Z11 Plus, блок живлення Zalman ZM-500GS, кулер Zalman CNPS10X Performa, багатофункціональна панель AeroCool MODERN-V Black; MSI — материнська плата MSI 890FXA-GD70 і відеокарта MSI N560GTX Ti Twinfrozr II/OC.