І знову здрастуйте! Сьогоднішній матеріал — заключна частина «трилогії» оглядів комбо-реєстраторів південнокорейської компанії Inspector. Кому цікаво — можете прочитати мої статті щодо моделей Inspector Cayman і Inspector Marlin A7L. Нагадаю, що перший апарат є «ромбиком» (відеореєстратор + радар-детектор) з патч-антеною, а другий є оновленою версією легендарного гібрида Marlin з рупорною антеною і процесором Ambarella A7LA30. Що стосується героя сьогоднішнього матеріалу — Inspector Hook — то він теж оснащений рупорною антеною. А заодно є найдоступнішим комбо-реєстратором з GPS-інформатором у лінійці Inspector. Вартість гаджета становить приблизно 9.700 рублів.
Я майже впевнений, що багато читачів, глянувши на характеристики Inspector Hook (які я наведу нижче), почнуть обурюватися. Мовляв, у пристрої використовується далеко не найсучасніше «залізо». Так, погоджуся, це так. Однак гаджет отримав безліч прошивок (і отримує донині), працює стабільно — за що, судячи з усього, і користується попитом досі. Що ж, давайте розглянемо цей «комбік» більш детально.
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Діапазони
Приймання радарів СТРІЛКА СТ/М;
K — 24.150 ГГц ±125 МГц;
Ka — 34.3 ГГц; 34.7 ГГц; 34.94 ГГц;
X — 10.525 ГГц ±50 МГц;
Лазер — 800~1000 нм (360°).
База даних координат GPS:
«Швидкість на ділянці»;
Дисплей
2,4 дюйма, РК екран.
Роздільна здатність 320х240 пікселів.
5 рівнів яскравості.
Живлення
12В, від прикурювача.
Режими чутливості
Відеореєстратор
Процесор SPCA6330M (480 МГц);
Сенсор OmniVision OV2710 (1/2.7″);
Роздільна здатність запису Full HD 1920х1080 (18/15,5/12,5 Мб/с);
Формат відеозапису .AVI (H.264 кодек);
Кут огляду по діагоналі 120° (ширококутний);
Циклічний запис з автостартом;
Вбудований акумулятор 520 мАг;
Підтримка карт пам’яті MicroSD об’ємом 128 Гб клас запису 10 і вище;
Вбудований акумулятор (520 мАг) — розрахований на 20-30 хвилин автономного відеозапису з відображенням рівня заряду на екрані пристрою.
КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ
Inspector Hook — недорога модель, тому і комплектація у неї цілком стандартна. Так, у коробці зі щільного картону ви знайдете таке:
1) Сам комбо-реєстратор Inspector Hook;
2) Кронштейн кріплення на вакуумній присосці;
3) Зарядний пристрій від прикурювача автомобіля;
4) Картрідер USB-MicroSD для оновлення бази GPS і прошивки;
5) Посібник користувача (зазначу якісну повнокольорову поліграфію і хороший папір);
6) гарантійний талон.
ЗОВНІШНІЙ ВИД і ВСТАНОВЛЕННЯ
Повторюся, Inspector Hook оснащений антеною радар-детектора рупорного типу. Для тих, хто не читав мої попередні огляди, уточню, що характеристики приймання сигналу у рупорної і патч-антен однакові. Різниця лише в їхній конструкції. Так, перша розташовується в корпусі горизонтально, через що пристрій виходить більш витягнутий. Патч-антени ж можна встановлювати вертикально, тому і корпус — більш компактний, такі пристрої зовні мало чим відрізняються від звичайних відеореєстраторів. Подивіться на той самий Inspector Cayman.
Зовні Inspector Hook схожий на Marlin A7L. У принципі, це практично стандартний корпус для рупорних «комбіків» цього бренду. Відразу скажу про якість збірки. Я довго крутив у руках усі три «комбіки» (Cayman, Marlin A7L і Hook) і не виявив жодної різниці в якості збірки, у всіх трьох моделей вона відмінна. З іншого боку, іншого все ж не чекаєш — як-не-як, «Хук» коштує майже десять тисяч рублів, гроші чималі.
Перейдемо до розташування елементів на корпусі Inspector Hook. У принципі, тут усе точно так само, як і в «Марліна». Майже всю лицьову частину пристрою займає дисплей, діагональ якого — 2,4 дюйма. Такого розміру цілком достатньо для перегляду записаного відео «на місці» і для комфортного читання сповіщень про наближення до камер контролю швидкості.
Загалом на корпусі Inspector Hook передбачено шість клавіш керування, проте в основному використовуються тільки чотири. Вони розташовані з боків від екрана (по дві з кожного боку). Ще дві кнопки додаткові, на випадок ручного керування. Це клавіша живлення, винесена на верхній торець, і клавіша запису на лівій грані.
Що ж стосується управління Inspector Hook — інтерфейс, що називається, інтуїтивно зрозумілий. Скажімо, я освоївся без допомоги інструкції. Це стосується як блукання налаштуваннями, так і поточних операцій на кшталт зміни яскравості екрана.
Повернемося до корпусу Inspector Hook. На протилежному від екрана боці ми бачимо об’єктив камери, а також віконце антени радар-детектора.
Про кнопку запису на лівому торці я вже сказав. Праворуч же розташувався відсік для карти пам’яті (MicroSD), роз’єм живлення і втоплена в корпус кнопка reset.
Знизу нічого немає, а ось зверху знаходяться спеціальні полози, в які вставляється кронштейн кріплення. До слова, тут теж все продумано — встановити або зняти «комбік» можна однією рукою. У полозах пристрій фіксується надійною засувкою. Тобто для того, щоб зняти гаджет зі скла, потрібно натиснути на засувку і витягнути апарат.
Сам кронштейн кріплення Inspector Hook досить компактний, тож у зв’язці «кріплення плюс комбік» девайс не займе багато місця на лобовому склі. У всякому разі, бачив я комбо-моделі і більші.
Регулювання положення, а також поворот пристрою здійснюються за допомогою шарніра на кріпленні. Для більшої зручності, а також для того, щоб з часом нічого не розбовталося, на шарнірі передбачена гайка регулювання ходу. Загалом, кріплення зручне і надійне. До слова, останнє стосується вакуумної присоски. Навіть на сильній спеці вона міцно тримається і не відвалюється від скла. Думаю, що в холодну пору року теж не підведе.
ВІДЕОЧАСТИНА
У плані якості запису відео Inspector Hook трохи поступається своїм побратимам (Cayman і Marlin A7L). Зокрема, за деталізацією і контрастністю. Як я вже говорив, тут використовуються не найсучасніші комплектуючі. Однак, підозрюю, завдяки прямим корейським рукам якість зйомки все ж цілком можна назвати хорошою. Як на мене, розглянута модель за цим параметром стоїть в одному ряду з авторегами середнього цінового сегмента, тисяч за 5-6 рублів.
Що стосується безпосередньо «заліза», то в Inspector Hook використовується процесор SPCA6330M і світлосильна матриця OmniVision OV2710 з розміром пікселя 3х3 мкм. Останнє говорить про те, що навіть в умовах недостатньої освітленості камера здатна знімати якісне відео. Спойлер — це дійсно так, тільки ясна картинка часто супроводжується засвіченням держномерів. Кут огляду під діагоналлю у камери цієї моделі менший, ніж у побратимів — 120 градусів. Проте цього вистачає для того, щоб у кадр потрапило і те, що відбувається перед капотом автомобіля, і узбіччя дороги. Мало не забув, запис відео відбувається в роздільній здатності Full HD, тобто 1920 на 1080 пікселів з частотою 30 к/с.
Як я вже говорив вище, деталізація у Inspector Hook трохи нижча, ніж у «Каймана» і «Марліна», проте номерні знаки машин читаються на відстані 10-12 метрів вдень. А це досить непоганий результат. Втім, ви самі можете оцінити якість зйомки за представленими нижче прикладами.
Вночі зазначу кілька моментів. Відео дуже світле — позначається висока світлочутливість матриці. Далі — об’єкти практично не змазуються, зберігається висока чіткість, відсутнє «мило» по всьому полю кадру. Позначається відсутність WDR і HDR, нерідко загальна хороша яскравість відео призводить до пересвічених номерів машин.
Тут же скажу кілька слів про автономність Inspector Hook. У переважній більшості корейських відеореєстраторів акумулятор не передбачений зовсім, є лише аварійний конденсатор, який дає змогу коректно завершити запис у разі несподіваної втрати живлення. Однак інженери Inspector порахували інакше — всі сучасні моделі «комбіків» оснащені вбудованою батареєю. У випадку з Inspector Hook це акумулятор на 520 мАг. Його в реальності вистачає приблизно на 15 хвилин відеозапису. Наприклад, у разі ДТП ви можете від’єднати пристрій і зняти місце аварії з боку. До речі, при автономному живленні радарна частина не працює.
РАДАР-ДЕТЕКТОР
Якщо за якістю запису відео Inspector Hook трохи поступається «Кайману» і «Марліну», то за радарною частиною практично повністю можна порівняти з цими моделями. Тут точно такі ж характеристики і функціональні можливості. Гібрид працює в діапазонах X, K, Ka і ST, а також ловить лазерні радари. Порівняно з розглянутими мною раніше моделями я не помітив особливої різниці за дистанцією виявлення радарів — 800-1200 метрів, а цього цілком достатньо, щоб у разі перевищення завчасно знизити швидкість. Помилкові спрацьовування бувають, але вкрай рідко, в місті не більше 3-4 разів на годину поїздки. Для того щоб звести їх до мінімуму (та й просто для зручності користувачів), розробники надають чималу кількість налаштувань. Тож — було б бажання копатися в опціях.
Так, користувач може налаштувати автоприглушення сигналу, задати поріг швидкості (до перевищення якого сповіщення будуть тільки візуальними, без звуку), вибірково вимкнути бази даних, вибрати пріоритет сповіщень (GPS-інформатор або радар-детектор), голосове попередження дозволеної швидкості на даній ділянці дороги, дальність GPS-сповіщень і багато іншого. Кому цікавий більш докладний опис всіх налаштувань радар-детектора, можете подивитися мій огляд Inspector Cayman.
Для роботи радар-детектора Inspector Hook передбачено чотири режими
Траса; Місто; Місто 1; Місто 2.
Так, у міських режимах чутливість радар-детектора нижча, ніж у режимі «Траса». Зроблено це, знову ж таки, для зниження кількості помилкових спрацьовувань. Самі розумієте, в місті багато електроніки, яка випромінює аналогічні радарним сигнали. Наприклад, це датчики автоматичних дверей, шлагбаумів.
Плюс до радар-детектора в Inspector Hook передбачено GPS-інформатор з координатами розташування всіляких радарних установок, включно з «Автодорією». Так би мовити, «наше все» в межах міста. Зовні оповіщення майже такі ж, як і в Inspector Marlin A7L.
До слова, про прошивку. Для її встановлення потрібно завантажити на комп’ютер оновлення, залити його на відформатовану карту пам’яті (для цього в комплект Inspector Hook входить картрідер), вставити останню в «комбік» і підтвердити оновлення. Такі самі дії потрібно виконати і для заливки на пристрій оновленої бази з GPS-координатами камер і постів ДАІ.
ВИСНОВОК
Inspector Hook — найдоступніший «комбік» з GPS-інформатором у лінійці корейського бренду, модель оцінюється приблизно в 9 700 рублів. Порадувало, що відносно низький цінник не позначився ні на якості збірки, ні на функціональних можливостях пристрою. Так, нехай у цій моделі використовується не найсучасніше «залізо» щодо відео, але в реальності ми отримуємо якість зйомки на рівні Full HD-відеореєстраторів середнього класу, тисяч за 5 рублів.
До радарної ж частини гаджета взагалі немає жодних претензій, все працює чітко і зовсім не гірше, ніж у дорожчих моделей лінійки. Також можна сказати, що цінник позначився на комплектації Inspector Hook — вона тут базова. За ширшою комплектацією звертайтеся до апаратів на кшталт Inspector Scat — там і кабель живлення від плафона, і два кріплення на вибір. Загалом, розглянута модель — впевнений «середняк». Це той випадок, коли пристрій начебто і не може похвалитися видатними параметрами. Але «бере» іншим — перевіреною часом надійністю, як за роботою загалом, так і особливо за частиною радар-детектора. А це чогось варте.
P.S. Тим часом вийшов Inspector Scat SE — сигнатурне комбо з великим сенсорним екраном. Сподіваюся, потестую його найближчим часом.