ДомойТехноОгляд Inspector Hook: доступний корейський комбо-реєстратор.

Огляд Inspector Hook: доступний корейський комбо-реєстратор.

Author

Date

Category

І знову здрастуйте! Сьогоднішній матеріал — заключна частина «трилогії» оглядів комбо-реєстраторів південнокорейської компанії Inspector. Кому цікаво — можете прочитати мої статті щодо моделей Inspector Cayman і Inspector Marlin A7L. Нагадаю, що перший апарат є «ромбиком» (відеореєстратор + радар-детектор) з патч-антеною, а другий є оновленою версією легендарного гібрида Marlin з рупорною антеною і процесором Ambarella A7LA30. Що стосується героя сьогоднішнього матеріалу — Inspector Hook — то він теж оснащений рупорною антеною. А заодно є найдоступнішим комбо-реєстратором з GPS-інформатором у лінійці Inspector. Вартість гаджета становить приблизно 9.700 рублів.

Я майже впевнений, що багато читачів, глянувши на характеристики Inspector Hook (які я наведу нижче), почнуть обурюватися. Мовляв, у пристрої використовується далеко не найсучасніше «залізо». Так, погоджуся, це так. Однак гаджет отримав безліч прошивок (і отримує донині), працює стабільно — за що, судячи з усього, і користується попитом досі. Що ж, давайте розглянемо цей «комбік» більш детально.

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Діапазони

Приймання радарів СТРІЛКА СТ/М;

K — 24.150 ГГц ±125 МГц;

Ka — 34.3 ГГц; 34.7 ГГц; 34.94 ГГц;

X — 10.525 ГГц ±50 МГц;

Лазер — 800~1000 нм (360°).

База даних координат GPS:

«Швидкість на ділянці»;

Дисплей

2,4 дюйма, РК екран.

Роздільна здатність 320х240 пікселів.

5 рівнів яскравості.

Живлення

12В, від прикурювача.

Режими чутливості

Відеореєстратор

Процесор SPCA6330M (480 МГц);

Сенсор OmniVision OV2710 (1/2.7″);

Роздільна здатність запису Full HD 1920х1080 (18/15,5/12,5 Мб/с);

Формат відеозапису .AVI (H.264 кодек);

Кут огляду по діагоналі 120° (ширококутний);

Циклічний запис з автостартом;

Вбудований акумулятор 520 мАг;

Підтримка карт пам’яті MicroSD об’ємом 128 Гб клас запису 10 і вище;

Вбудований акумулятор (520 мАг) — розрахований на 20-30 хвилин автономного відеозапису з відображенням рівня заряду на екрані пристрою.

КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ

Inspector Hook — недорога модель, тому і комплектація у неї цілком стандартна. Так, у коробці зі щільного картону ви знайдете таке:

1) Сам комбо-реєстратор Inspector Hook;

2) Кронштейн кріплення на вакуумній присосці;

3) Зарядний пристрій від прикурювача автомобіля;

4) Картрідер USB-MicroSD для оновлення бази GPS і прошивки;

5) Посібник користувача (зазначу якісну повнокольорову поліграфію і хороший папір);

6) гарантійний талон.

ЗОВНІШНІЙ ВИД і ВСТАНОВЛЕННЯ

Повторюся, Inspector Hook оснащений антеною радар-детектора рупорного типу. Для тих, хто не читав мої попередні огляди, уточню, що характеристики приймання сигналу у рупорної і патч-антен однакові. Різниця лише в їхній конструкції. Так, перша розташовується в корпусі горизонтально, через що пристрій виходить більш витягнутий. Патч-антени ж можна встановлювати вертикально, тому і корпус — більш компактний, такі пристрої зовні мало чим відрізняються від звичайних відеореєстраторів. Подивіться на той самий Inspector Cayman.

Зовні Inspector Hook схожий на Marlin A7L. У принципі, це практично стандартний корпус для рупорних «комбіків» цього бренду. Відразу скажу про якість збірки. Я довго крутив у руках усі три «комбіки» (Cayman, Marlin A7L і Hook) і не виявив жодної різниці в якості збірки, у всіх трьох моделей вона відмінна. З іншого боку, іншого все ж не чекаєш — як-не-як, «Хук» коштує майже десять тисяч рублів, гроші чималі.

Перейдемо до розташування елементів на корпусі Inspector Hook. У принципі, тут усе точно так само, як і в «Марліна». Майже всю лицьову частину пристрою займає дисплей, діагональ якого — 2,4 дюйма. Такого розміру цілком достатньо для перегляду записаного відео «на місці» і для комфортного читання сповіщень про наближення до камер контролю швидкості.

Загалом на корпусі Inspector Hook передбачено шість клавіш керування, проте в основному використовуються тільки чотири. Вони розташовані з боків від екрана (по дві з кожного боку). Ще дві кнопки додаткові, на випадок ручного керування. Це клавіша живлення, винесена на верхній торець, і клавіша запису на лівій грані.

Що ж стосується управління Inspector Hook — інтерфейс, що називається, інтуїтивно зрозумілий. Скажімо, я освоївся без допомоги інструкції. Це стосується як блукання налаштуваннями, так і поточних операцій на кшталт зміни яскравості екрана.

Повернемося до корпусу Inspector Hook. На протилежному від екрана боці ми бачимо об’єктив камери, а також віконце антени радар-детектора.

Про кнопку запису на лівому торці я вже сказав. Праворуч же розташувався відсік для карти пам’яті (MicroSD), роз’єм живлення і втоплена в корпус кнопка reset.

Знизу нічого немає, а ось зверху знаходяться спеціальні полози, в які вставляється кронштейн кріплення. До слова, тут теж все продумано — встановити або зняти «комбік» можна однією рукою. У полозах пристрій фіксується надійною засувкою. Тобто для того, щоб зняти гаджет зі скла, потрібно натиснути на засувку і витягнути апарат.

Сам кронштейн кріплення Inspector Hook досить компактний, тож у зв’язці «кріплення плюс комбік» девайс не займе багато місця на лобовому склі. У всякому разі, бачив я комбо-моделі і більші.

Регулювання положення, а також поворот пристрою здійснюються за допомогою шарніра на кріпленні. Для більшої зручності, а також для того, щоб з часом нічого не розбовталося, на шарнірі передбачена гайка регулювання ходу. Загалом, кріплення зручне і надійне. До слова, останнє стосується вакуумної присоски. Навіть на сильній спеці вона міцно тримається і не відвалюється від скла. Думаю, що в холодну пору року теж не підведе.

ВІДЕОЧАСТИНА

У плані якості запису відео Inspector Hook трохи поступається своїм побратимам (Cayman і Marlin A7L). Зокрема, за деталізацією і контрастністю. Як я вже говорив, тут використовуються не найсучасніші комплектуючі. Однак, підозрюю, завдяки прямим корейським рукам якість зйомки все ж цілком можна назвати хорошою. Як на мене, розглянута модель за цим параметром стоїть в одному ряду з авторегами середнього цінового сегмента, тисяч за 5-6 рублів.

Що стосується безпосередньо «заліза», то в Inspector Hook використовується процесор SPCA6330M і світлосильна матриця OmniVision OV2710 з розміром пікселя 3х3 мкм. Останнє говорить про те, що навіть в умовах недостатньої освітленості камера здатна знімати якісне відео. Спойлер — це дійсно так, тільки ясна картинка часто супроводжується засвіченням держномерів. Кут огляду під діагоналлю у камери цієї моделі менший, ніж у побратимів — 120 градусів. Проте цього вистачає для того, щоб у кадр потрапило і те, що відбувається перед капотом автомобіля, і узбіччя дороги. Мало не забув, запис відео відбувається в роздільній здатності Full HD, тобто 1920 на 1080 пікселів з частотою 30 к/с.

Як я вже говорив вище, деталізація у Inspector Hook трохи нижча, ніж у «Каймана» і «Марліна», проте номерні знаки машин читаються на відстані 10-12 метрів вдень. А це досить непоганий результат. Втім, ви самі можете оцінити якість зйомки за представленими нижче прикладами.





Вночі зазначу кілька моментів. Відео дуже світле — позначається висока світлочутливість матриці. Далі — об’єкти практично не змазуються, зберігається висока чіткість, відсутнє «мило» по всьому полю кадру. Позначається відсутність WDR і HDR, нерідко загальна хороша яскравість відео призводить до пересвічених номерів машин.

Тут же скажу кілька слів про автономність Inspector Hook. У переважній більшості корейських відеореєстраторів акумулятор не передбачений зовсім, є лише аварійний конденсатор, який дає змогу коректно завершити запис у разі несподіваної втрати живлення. Однак інженери Inspector порахували інакше — всі сучасні моделі «комбіків» оснащені вбудованою батареєю. У випадку з Inspector Hook це акумулятор на 520 мАг. Його в реальності вистачає приблизно на 15 хвилин відеозапису. Наприклад, у разі ДТП ви можете від’єднати пристрій і зняти місце аварії з боку. До речі, при автономному живленні радарна частина не працює.

РАДАР-ДЕТЕКТОР

Якщо за якістю запису відео Inspector Hook трохи поступається «Кайману» і «Марліну», то за радарною частиною практично повністю можна порівняти з цими моделями. Тут точно такі ж характеристики і функціональні можливості. Гібрид працює в діапазонах X, K, Ka і ST, а також ловить лазерні радари. Порівняно з розглянутими мною раніше моделями я не помітив особливої різниці за дистанцією виявлення радарів — 800-1200 метрів, а цього цілком достатньо, щоб у разі перевищення завчасно знизити швидкість. Помилкові спрацьовування бувають, але вкрай рідко, в місті не більше 3-4 разів на годину поїздки. Для того щоб звести їх до мінімуму (та й просто для зручності користувачів), розробники надають чималу кількість налаштувань. Тож — було б бажання копатися в опціях.

Так, користувач може налаштувати автоприглушення сигналу, задати поріг швидкості (до перевищення якого сповіщення будуть тільки візуальними, без звуку), вибірково вимкнути бази даних, вибрати пріоритет сповіщень (GPS-інформатор або радар-детектор), голосове попередження дозволеної швидкості на даній ділянці дороги, дальність GPS-сповіщень і багато іншого. Кому цікавий більш докладний опис всіх налаштувань радар-детектора, можете подивитися мій огляд Inspector Cayman.

Для роботи радар-детектора Inspector Hook передбачено чотири режими

Траса; Місто; Місто 1; Місто 2.

Так, у міських режимах чутливість радар-детектора нижча, ніж у режимі «Траса». Зроблено це, знову ж таки, для зниження кількості помилкових спрацьовувань. Самі розумієте, в місті багато електроніки, яка випромінює аналогічні радарним сигнали. Наприклад, це датчики автоматичних дверей, шлагбаумів.

Плюс до радар-детектора в Inspector Hook передбачено GPS-інформатор з координатами розташування всіляких радарних установок, включно з «Автодорією». Так би мовити, «наше все» в межах міста. Зовні оповіщення майже такі ж, як і в Inspector Marlin A7L.

До слова, про прошивку. Для її встановлення потрібно завантажити на комп’ютер оновлення, залити його на відформатовану карту пам’яті (для цього в комплект Inspector Hook входить картрідер), вставити останню в «комбік» і підтвердити оновлення. Такі самі дії потрібно виконати і для заливки на пристрій оновленої бази з GPS-координатами камер і постів ДАІ.

ВИСНОВОК

Inspector Hook — найдоступніший «комбік» з GPS-інформатором у лінійці корейського бренду, модель оцінюється приблизно в 9 700 рублів. Порадувало, що відносно низький цінник не позначився ні на якості збірки, ні на функціональних можливостях пристрою. Так, нехай у цій моделі використовується не найсучасніше «залізо» щодо відео, але в реальності ми отримуємо якість зйомки на рівні Full HD-відеореєстраторів середнього класу, тисяч за 5 рублів.

До радарної ж частини гаджета взагалі немає жодних претензій, все працює чітко і зовсім не гірше, ніж у дорожчих моделей лінійки. Також можна сказати, що цінник позначився на комплектації Inspector Hook — вона тут базова. За ширшою комплектацією звертайтеся до апаратів на кшталт Inspector Scat — там і кабель живлення від плафона, і два кріплення на вибір. Загалом, розглянута модель — впевнений «середняк». Це той випадок, коли пристрій начебто і не може похвалитися видатними параметрами. Але «бере» іншим — перевіреною часом надійністю, як за роботою загалом, так і особливо за частиною радар-детектора. А це чогось варте.

P.S. Тим часом вийшов Inspector Scat SE — сигнатурне комбо з великим сенсорним екраном. Сподіваюся, потестую його найближчим часом.

Linda Barbara

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Vestibulum imperdiet massa at dignissim gravida. Vivamus vestibulum odio eget eros accumsan, ut dignissim sapien gravida. Vivamus eu sem vitae dui.

Recent posts

Recent comments