ДомойТехноВстановлення камери заднього виду AutoExpert VC-204 на автомобіль Subaru PLEO

Встановлення камери заднього виду AutoExpert VC-204 на автомобіль Subaru PLEO

Author

Date

Category

Камери заднього виду — чудові помічники, адже з їхньою допомогою паркуватися стає дуже просто і зручно. Як правило, встановлюють такі камери або на бампер автомобіля, або на рамку номерного знака. Нещодавно мій товариш придбав собі камеру заднього виду AutoExpert VC-204. Перевагою даної камери є те, що вона поставляється з рамкою номерного знака, а це значно спрощує її встановлення на автотранспортний засіб. В даному огляді піде мова про встановлення даної камери на автомобіль Subaru PLEO. Бажаю всім приємного читання!

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Тип — камера універсальна заднього виду;

Модель — AutoExpert VC-204;

Колір — чорний;

Підтримувані моделі автомобілів — універсальна;

Спосіб встановлення — рамка номерного знака;

Тип підключення — дротовий;

Відображення паркувальних ліній — є;

Кути огляду — горизонтальні 170 градусів;

Стандарт відтворення — NTSC;

Роз’єми інтерфейсів — RCA;

Дзеркальна передача зображення — є;

Регулювання нахилу камери — є;

Тип матриці — CMOS;

Зображення — кольорове;

Роздільна здатність камери — 648х488;

ТВ роздільна здатність — 420 ліній;

Автоматичний баланс білого — є;

Мінімальний рівень освітленості — 0,6 люкс ;

Живлення — від бортової мережі автомобіля;

Напруга — 9-15В;

Захист від вологи — IP66;

Максимальна робоча температура — +70;

Мінімальна робоча температура — 20;

Вага — 200 грам.

ПАКУВАННЯ ТА КОМПЛЕКТАЦІЯ

Поставляється ця камера в невеликій витягнутій картонній упаковці темного кольору. На лицьовій стороні є зображення цієї камери в автомобільній рамці, а також великим шрифтом напис назви моделі. На бічних гранях перераховані технічні характеристики пристрою.

Комплектація невелика, але в ній є все необхідне для підключення камери.

— Рамка номерного знака;

— Кабель для підключення до відеомонітора (тюльпан-тюльпан);

— Гвинти для кріплення камери до рамки;

ДИЗАЙН

Дизайн камери простий до дрібниць. Камера розташовується у верхній частині рамки посередині в спеціальній ніші і зафіксована за допомогою чотирьох болтів. Це кріплення не дає змоги зловмисникам зняти цю камеру. Адже для того щоб її зняти їм доведеться спочатку відкрутити реєстраційний номер автомобіля, потім номерну рамку, а тільки потім буде можливо зняти камеру.

Розміри рамки стандартні для номерних знаків Російської федерації та Європи — це 550 мм на 143 мм.

Спереду на рамці в зоні камери розташовані два болти, які відповідають за фіксацію під час регулювання камери. Іншими словами, коли ви налаштуєте кут нахилу, Вам необхідно буде лише затягнути ці болти.

У конструкції даної камери є біла перемичка, виглядає вона таким чином. Якщо її перерізати, то зображення перевернеться на 180 градусів і можна буде використовувати камеру як камеру переднього ходу.

Хочеться відзначити один цікавий факт. У камери є тонкий кабель, на кінці якого знаходиться невеликий роз’єм, його діаметр всього 6 міліметрів. Цей роз’єм є «монтажним», оскільки завдяки невеликому розміру його легко протягнути в салон автомобіля. З’єднується він за допомогою спеціального перехідника чорного кольору циліндричної довгастої форми. На жаль, під час встановлення я про це забув, і вся комунікація у мене захована у фарі автомобіля, хоча весь пучок дротів можна було заховати і за панеллю всередині салону.

Перейдемо до найцікавішого розділу — встановлення та підключення.

ВСТАНОВЛЕННЯ

Хочеться відразу зазначити, що для того чи іншого автотранспортного засобу встановлення цієї універсальної камери заднього виду індивідуальне. У моєму випадку камера буде живиться від правого ліхтаря заднього ходу, вся мережева комунікація буде прокладена всередині салону по правій стороні автомобіля під панелями і плінтусом, а також заведена під кермо і виведена до мультимедійної системи MYSTERY MDD-6280NV, яка служить в якості монітора.

Першим етапом в даному заході є зняття старого номера і підготовки рамки до установки. У комплекті поставки не передбачено болтів і гайок для кріплення рамки до бампера автомобіля, тому врахуйте цей факт і заздалегідь придбайте їх.

Коли номер відкручено, постає питання, як прокладати кабельну трасу? У моєму випадку кабель живлення від камери прокладається з внутрішньої сторони заднього бампера і виводиться під праву фару заднього ходу. До речі, це місце буде комутуючим, оскільки всередині фари місця більш ніж достатньо, будь-якої незручності ви не відчуєте.

Для прокладання кабелю необхідно зняти праву фару і трохи відкрутити бампер. Для того щоб зняти фару, необхідно відкрутити два болти і витягнути із засувок зі зрушенням вгору. Далі розімкнути кабельне з’єднання і обчислити плюс і мінус, до яких необхідно проізесті підключення. Обчислити допоможе будь-який мультиметр.

Просто методом перебору при ввімкненому задньому ході визначаємо живлення і обчислюємо кабель. У цьому разі плюсом (живлення ліхтаря заднього ходу) є коричневий кабель, а мінус загальний — це чорний кабель.

Коли все обчислено, необхідно підвести кабель. Для цього відкручуємо п’ять болтів біля бампера. Три з них знаходяться спереду, один з низу по середині, а останній з внутрішньої правої сторони.

Весь бампер немає сенсу відкручувати, оскільки доступу буде достатньо для прокладання кабелю. Коли кабель буде заведений, необхідно назад зібрати бампер. Тепер можна проводити фіксацію рамки і держ. номера.

Фіксувати рамку будемо за допомогою 2 болтів і шайб М10. Потім вирівнюємо по центру і затягуємо болти. Далі кріпимо держ. номер машини.

Наступним етапом є підключення живлення камери до живлення ліхтаря заднього ходу. Оскільки вже все обчислено, необхідно зачистити потрібний кабель, зробити скрутку і підготуватися до пайки.

Зовсім не обов’язково робити пайку, адже для когось це і зовсім не можливо, тому для цієї фіксації цілком підійде якісна скрутка і хороша ізоляція. Або можна скористатися за допомогою ЗВІ з’єднання, посадивши скрутку під болт і добре затягнувши з’єднання.

За допомогою інструкції до мультимедійної системи MYSTERY MDD-6280NV, з’ясувалося, що від камери заднього ходу необхідно додатково вести живлення до цієї системи. Для цього я використав те, що було під рукою — простий електричний ШВВП кабель (задіяна буде лише одна жила), використати можна і будь-який інший, застосування ШВВП не обов’язкове.

Щоб завести цей кабель необхідно спочатку розібрати внутрішню панель автомобіля в багажнику. Коли все зроблено, необхідно з салону виводити ШВВП кабель до фари заднього ходу, проходячи повз гумову прокладку загальної електропроводки. Тут же був кинутий і відео кабель (тюльпан-тюльпан), попередньо замотавши ізоляційною стрічкою місце перегину.

Одну жилу ШВВП кабелю необхідно зачистити і скрутити з плюсом. Тепер можна проводити пайку комунікаційних стиків.

Коли все буде спаяно, необхідно все добре заізолювати і зібрати зайвий кабель, я додатково стягнув його стяжкою. Тепер можна збирати ліхтар заднього ходу.

Наступним етапом є розбирання панелей всередині салону з правого боку і прокладання кабельної траси до мультимедійної системи.

Це застосування суто індивідуальне, можливо, хтось захоче протягнути кабель через стелю або з лівого боку, на цьому не варто зациклюватися. Усю комунікацію я сховав під плінтусом. А в можливих місцях, де присутня загальна електропроводка, я стягнув кабель стяжками (це зона під панеллю в багажнику і під кермом).

Підводячи кабель до мультимедійної системи, необхідно заздалегідь її зняти з бортової панелі. Для цього необхідно зняти регулятор кондиціонера і витягти із засувок передню панель. Ця мультимедійна система фіксується двома болтами, їх і необхідно відкрутити.

Коли мультимедіа систему витягнуто, виводимо в цей отвір наш кабель. Зачищаємо ШВВП і здійснюємо скручування з помаранчевим кабелем цієї системи (це підключення реалізується згідно з посібником користувача цієї мультимедійної системи, тому в разі іншого екрана підключення можливе зовсім по-іншому). Зробивши скрутку, необхідно пропаяти це з’єднання, а потім заізолювати.

Відео кабель підключаємо до фіолетового роз’єму. Я для надійнішої фіксації так само заізолював місце з’єднання. Надлишок кабелю необхідно зібрати і так само затягнути стяжкою.

Коли всю систему зібрано, необхідно перевірити її працездатність. Для цього подаємо живлення і вмикаємо задній хід. Як видно, камера відразу ж вмикається і картинка з’являється на екрані.

Наступним кроком є складання панелей і регулювання камери. Оскільки система працює, необхідно повернути всі панелі на місце і зафіксувати мультимедійну систему.

Після всього необхідно за допомогою викрутки закрутити два болти біля рамки камери, попередньо відрегулювавши кут нахилу. У моєму випадку камера зайняла найнижчий кут нахилу.

ТЕСТУВАННЯ

Під час налаштування стало зрозуміло, що необхідно керуватися розміченими лініями, зелені означають ПРИГОТУВАТИСЯ, жовта УВАГА, червона НЕБЕЗПЕКА. Під час налаштування нахилу камери ми відрегулювали її до червоного значення так, щоб під час наближення до будь-якого об’єкта заднім ходом, ця лінія перетиналася з об’єктом. Пропоную подивитися відео приклади:

ПАРКУВАННЯ ДО НИЗЬКОГО БОРДЮРУ

Під час суміщення з цією червоною лінією, насправді фактична відстань до об’єкта становить приблизно 15-20 сантиметрів. Що цілком достатньо під час паркування.

ПАРКУВАННЯ ДО СТІНИ БУДІВЛІ

Під час паркування до стіни будівлі спочатку зіставили жовту лінію зі стіною. Однак за фактом відстань склала 30-35 сантиметрів, тож сміливо можна доїжджати до червоної лінії.

ПАРКУВАННЯ ДО АВТОМОБІЛІВ, ЩО СТОЯТЬ ПОРУЧ

Паркування до стоячого автотранспорту так само не склало труднощів.

ЩО В ПІДСУМКУ?

У підсумку за 2,500 тисячі рублів ви отримуєте непоганого помічника для паркування вашого транспортного засобу. Дуже мені сподобалося, що в комплекті є спеціальна рамка для номерних знаків, фіксація камери зроблена надійно, а регулювання не займає особливих зусиль. Та й взагалі сама установка і підключення у мене зайняла близько двох годин загальної роботи. Головне — це необхідно мати будь-який екран або мультимедійну систему. У мого друга вже була придбана така штука, тому питання в придбанні додаткового монітора відпало, що дуже спростило завдання. Однак на сьогоднішній день вибір таких моніторів досить великий і різноманітний, але це зовсім інша історія…

Плюси

+ Хороші кути огляду;

+ Непогана картинка навіть у дуже сонячну погоду.

+ Захист від вологи IP66;

+ Зручне кріплення + рамка;

Мінуси

— Не було болтів для кріплення рамки до автомобіля.

В іншому все відмінно, для покупки рекомендую!

На цьому в мене все, спасибі за увагу!

P.S. Величезну подяку висловлюю Май Артему за наданий автомобіль і камеру заднього виду для написання огляду.

Linda Barbara

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Vestibulum imperdiet massa at dignissim gravida. Vivamus vestibulum odio eget eros accumsan, ut dignissim sapien gravida. Vivamus eu sem vitae dui.

Recent posts

Recent comments